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　　由于市集竞争加重、不休加多的赔本，以及与捷蓝航空统一失败，好意思国廉价航空公司精神航空（Spirit Airlines）已别无聘请，当地时刻周一负责请求歇业保护。

　　凭证法庭文献，该航空公司在纽约请求第11章歇业保护，其金钱和欠债总数在10亿好意思元至100亿好意思元之间。

　　精神航空暗意，公司已就全面金钱欠债表重组的条件终了合同，公司将豪迈在来岁头重组，减少债务，进步财务纯真性。凭证重组合同，精神航空已得到现存债券捏有东说念主3.5亿好意思元股权投资的相沿愉快，以资助其在歇业范例中的运营。并将完成一项去杠杆化往返，将7.95亿好意思元的融资债务股份化。

　　在重组债务本领，精神航空将无间运营。“乘客不错无间预订和飘零，关联处事不受影响，不错正常使用统统机票和积分。”

　　精神航空是一家好意思国的低老本航空公司，总部位于佛罗里达州米拉马尔，建立于1980年，主要臆测加勒比海地区、拉丁好意思洲等依期外洋航路。

　　在好意思国，航空公司往常请求歇业。在往日的25年里，包括好意思国航空、联贯航空和达好意思航空这三大航空公司在内的大多半好意思国主要航空公司齐曾请求过歇业。

　　连年来，精神航空曾尝试过两次统一，一次是与廉价航空公司Frontier Airlines统一，另一次是与捷蓝航空统一。

　　自从联邦法官秘籍了捷蓝航空以38亿好意思元收购精神航空的往返后，精神航空一直在与债权东说念主进行琢磨，法官裁定，该统一将推高统统这个词行业的机票价钱，毁伤精明老本的旅行者的利益。联邦政府以反把持为由对这项统一建议质疑。

　　新冠疫情爆发后，精神航空堕入逆境。好意思国大型航空公司越来越多地使用基础经济舱票价来迷惑搭客消除购买精神航空。该公司自2020年以来一直赔本，终局本年11月15日，其股价已暴跌93%。

　　航空分析公司Cirium的数据泄漏，本年迄今为止，精神航空国内往返经济舱的平均票价为136好意思元（不含税费）。这媲好意思国航空业的平均水平低61%，媲好意思国四大航空公司——好意思国航空、联贯航空、达好意思航空和好意思国西南航空的平均水平低69%。

　　精神航空的问题可能导致统统这个词行业的票价高潮。它的廉价口头促使各大航空公司也在飞机上提供经济舱。要是它被动缩减其航班或处事的城市，歇业或被更大的航空公司收购，那么其他公司提供更低票价的压力就会减少。

　　精神航空还通知，由于请求歇业，预测近期将从纽约证券往返所摘牌，并补充说，动作重组的一部分，其普通股预测将被取消，莫得任何价值。

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